1. Cold chains need to be evaluated and controlled: Carriers and logistics providers can assist shippers.

Chuỗi lạnh cần được đánh giá và kiểm soát: Người vận chuyển và nhà cung cấp dịch vụ hậu cần có thể hỗ trợ các chủ hàng.

2. - A belief among shippers and logistics service providers that facilitation payments are necessary to avoid delays in supply chains;

- Các công ty vận chuyển hàng qua đường thủy và cung cấp dịch vụ kho vận cho rằng thanh toán tạo thuận lợi là cần thiết để giảm thiểu sự chậm trễ trong chuỗi cung ứng;

3. • It is estimated that Vietnam’s shippers spend approximately US$100 million annually in extra inventory carrying costs due to import-export clearance delays, an amount that is projected to reach US$180 million by 2020.

• Ước tính cho thấy công ty vận chuyển hàng qua đường thủy chi khoảng 100 triệu đô la Mỹ hàng năm cho các chi phí lưu kho phụ trội do chậm trễ trong thông quan xuất nhập khẩu, và đến năm 2020 thì con số này ước tính sẽ lên đên 180 triệu đô la Mỹ.